沛纳海、罗杰杜彼、卡地亚、名士，4大新款，上海首发|沛纳海

[腕表之家 2024钟表与奇迹上海] 在向各位展示了上海表展首发的江诗丹顿、万国、伯爵新表后，今天，我将给各位带来其他参展品牌的最新款式。咱们下面开始。

上海首发新款：庐米诺系列10天动力两地时1483陶瓷。

本次上海表展，沛纳海把经典的10天动力，带回来了。在10多年前，带线性动力显示的10天动力款，一直是沛纳海高端款的代表。但因为后来名表的流行趋势，转变到颜值、炫酷赛道，沛纳海的10天动力款，就不作为主打了。但随着现在，名表向高价值款集中，沛纳海复杂的10天动力，又回来了。

沛纳海庐米诺系列10天动力两地时1483陶瓷壳。

新款10天动力庐米诺1483，使用沛纳海定位最高的P2000系列机芯（这只表是P2003），盘面布局一如从前。以盘面下方的“线性动力显示”和两地时指针为标志性特点。两地时的昼夜显示，依然在9点位小秒盘当中。P2003自动机芯，除了10天动力，另一“复杂功能”，就是停秒归零。拔出表冠，小秒针会自动返回零位并停住，可以精确调教时间，分秒不差。在今天，只有沛纳海、朗格、格拉苏蒂原创极个别手表，依然有这一功能。

沛纳海庐米诺系列10天动力两地时1483陶瓷壳。

新款庐米诺1483，陶瓷壳44毫米，沛纳海标志性的泡泡镜、三明治盘面都配上了。今年，新款1483是高端沛纳海一大首选。

沛纳海1483使用的P2003自动上弦机芯。

罗杰杜彼

上海首发新款：王者系列双陀飞轮钴铬合金。

本次上海表展上，罗杰杜彼新表主要以宝石镶嵌、镶钻为主，唯独这只新款王者双陀飞轮，截然不同，用了新材质表壳。新款王者双陀飞轮，使用钴铬合金制作。钴铬合金表壳的好处是，有K金一样的光泽，同时硬度还比K金高。罗杰杜彼之前在2017年也使用过钴铬合金。

罗杰杜彼王者系列双陀飞轮钴铬合金

罗杰杜彼的复杂表，主打陀飞轮。单陀飞轮、双陀飞轮、中置陀飞轮齐全。在罗杰杜彼陀飞轮中，我个人首推双陀飞轮。理由是，由差速器相连的双陀飞轮，即使到了今天，依然非常稀少；有镂空还有日内瓦印记的双陀飞轮，基本就是独一无二了。哪怕在罗杰杜彼最新的中置陀飞轮面前，罗杰杜彼双陀飞轮从技术到艺术，都当仁不让，甚至视觉冲击更强。现在，罗杰杜彼的“星际镂空”使用了最新的设计语言，五角星的立体感比过去大幅增强，加上镀了蓝色，效果拔群。

罗杰杜彼王者系列双陀飞轮钴铬合金

罗杰杜彼的复杂表，基本都限量。这只钴铬合金双陀飞轮，限量28只。

机芯背面，可见日内瓦印记。

卡地亚

上海首发新款：法国坦克金壳皮带款。

在卡地亚坦克中，法国坦克是流通量比较大的一种。卡地亚法国坦克，在去年（2023）已经完成了更新换代。现在在售的新一代法国坦克，加强了表头表链一体化过渡；增加了一个小的表冠护肩；使用新的立体时标。这次上海表展首发的新款法国坦克，新在哪？新在给法国坦克配上了皮带。

卡地亚法国坦克金壳皮带款，中号。

法国坦克从1996年第一次推出，一直就主打钢链，不配皮带，因为法国坦克，是卡地亚坦克系列中运动感比较强的一只。这次配上皮带，回归到正装表，卡地亚选择在法国坦克中号（32x27毫米）和小号（25.7 x 21.2毫米）上，推出皮带款。中号是中性尺寸，男女通吃，加上这次皮带款，都是金表，正装金表尺寸小一些，没毛病。

卡地亚法国坦克金壳皮带款，中号。

不过需要注意的是，法国坦克的中号、小号都是石英表（只有大号是机械机芯），这次皮带金表都是石英机芯。不过，卡地亚的精髓，就是造型和艺术。石英机芯的卡地亚不少，这对于卡地亚来说，并不是什么问题。

卡地亚法国坦克金壳皮带款，小号。

名士

上海首发新款：利维拉系列Baumatic绿盘。

在一体式豪华运动表“集体涨价”的今天，不谈鹦鹉螺、皇家橡树，当下像伯爵POLO、萧邦高山鹰的公价，都来到了10万往上。实话说，现在想用划算的价格买一只一体式豪华运动表，难。但名士，给各位玩家创造了绝佳的机会，这就是名士利维拉。

名士利维拉系列Baumatic绿盘

这次上海表展上，名士推出了新款利维拉Baumatic绿盘。虽然利维拉在一体式豪华运动表中，比较小众。但12边形表壳，识别度非常高。和万国32000系列机芯同款的名士Baumatic自动机芯，5天动力，配置到位。但凡使用名表自产Baumatic机芯的利维拉，都是“半透明”山海纹盘面（通用机芯是实心盘面），这次的绿盘再一次提升了利维拉的颜值。

名士利维拉系列的Baumatic机芯，和万国32000系列机芯，是同款机芯，5天动力。

3万多块钱（公价）买一只一体式豪华运动表，名士利维拉Baumatic是最好的选择。在3、5万的价位，您找不出第二只能达到名士利维拉水准的一体式豪华运动表了。（图/文腕表之家炎弹平）